Польским фурам хотят закрыть въезд в Россию

Таможенные службы стран Европейского союза с 9 апреля 2022 года запретили грузовым автомобилям с российскими и белорусскими номерами транзит по территории ЕС. Зеркальные меры Госдума предложила принять в отношении польских фур. На пленарном заседании 23 мая депутаты единогласно проголосовали за постановление, в котором попросили Правительство закрыть польским грузоперевозчикам въезд в Россию и установить для них стоимость топлива на уровне Евросоюза. Для Польши это означает потерю 8,5 миллиарда евро доходов, получаемых раньше за счет нашей страны.    

Ответные меры

После того как в апреле прошлого года ЕС закрыл границы для российских и белорусских грузовиков, отечественные автоперевозчики лишились почти 80 процентов объема своей работы в международном сообщении, сообщил глава Комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев. Белоруссия незамедлительно приняла ответные меры, запретив грузовым автомобилям из Евросоюза въезд на свою территорию. С 16 апреля 2022 года 95 процентов грузов, ввозимых странами Евросоюза, должны быть перегружены на границе на белорусский или российский транспорт для дальнейшей доставки грузополучателям. Также в Белоруссии для фур из ЕС повышена стоимость дизельного топлива — до уровня европейских стран.

«Наибольшую активность в антироссийской политике проявляет Польша», —  отметил Москвичев. Лидер фракции «Справедливая Россия — За правду» Сергей Миронов добавил, что Польша снабжает вооружением ВСУ, а большая часть наемников, воюющих против России на территории Украины, — это поляки. Самым ярким проявлением нарушения всяких норм дипломатических отношений явился захват школы при посольстве России в Варшаве 29 апреля.

Читайте также:

• Володин: Польша должна возместить России потраченные на нее средства

На ближайшем терминале — перегрузка

В постановлении, принятом 23 мая, Госдума обращается к Правительству с просьбой запретить польским фурам въезд в Россию. Если кабмин поддержит это предложение, грузовики из Польши смогут доехать по нашей территории от госграницы до ближайших терминалов и затем перегрузить товары на транспорт российских перевозчиков. Также депутаты настаивают, чтобы для польских компаний в России действовали повышенные тарифы на топливо на уровне Евросоюза.

Депутаты единогласно проголосовали за постановление. Вице-спикер Госдумы, первый замруководителя фракции «Новые люди» Владислав Даванков подчеркнул, что российским предприятиям за рубежом чинят огромные препятствия и нужно давать симметричные ответы: «Это один из таких ответов и сигнал всем тем, кто вводит против нас санкции».

Иностранных перевозчиков не выпустят до уплаты штрафа

Автомобили иностранных перевозчиков, которым еще не запрещен транзит по России, нарушившие правила дорожного движения в России, предлагают не выпускать из страны до тех пор, пока их владельцы не заплатят штрафы. Такой законопроект находится на рассмотрении Госдумы — Евгений Москвичев призвал принять его как можно быстрее.

По данным Ространснадзора, которые привел Москвичев, в 2022 году десятки тысяч автомобилей иностранных компаний не платили взносы в систему «Платон» и не вносили деньги за проезд по платным участкам. В результате Россия теряет миллиарды рублей. А 60 тысяч иностранных компаний нарушили правила дорожного движения, и большая их часть не заплатила штраф.  Согласно действующему законодательству, перевозчиков-нарушителей нельзя задержать на границе, даже если они нарушили ПДД.

Законопроект устраняет этот правовой пробел. «Данный закон нужно срочно принимать, чтобы на границе мы имели информацию о нарушениях и все уплачивали штрафы», — сказал Москвичев. Пока перевозчик не заплатит все, что должен, его не выпустят из страны.