В петербургском Заксобрании призвали курьеров съехать с тротуаров на проезжую часть

29.01.2025 17:33

Курьеров, которые передвигаются на электрических велосипедах, нужно переводить на дорогу, чтобы они находились в рамках общей системы дорожного движения. Если для того, чтобы навести порядок в этом вопросе, нужно внести изменения в законодательство, то это следует сделать в том числе на федеральном уровне. Об этом заявил спикер петербургского Заксобрания Александр Бельский 29 января, комментируя обращение местного депутата Алексея Цивилева в ГАИ и Минтранс с предложением организовать инфраструктуру для курьеров, например «лежачих полицейских» на тротуарах.

«Ни по каким тротуарам они ездить не должны. Этим вопросом нужно заняться. Со стороны курьеров это попытка уйти под средства индивидуальной мобильности. Но это не так. Не вижу никаких различий между велосипедом и велосипедом, у которого есть дополнительный электрический мотор. А значит, передвигаться курьеры на этих велосипедах должны не по тротуарам, а по краю проезжей части», — заявил глава петербургского парламента.

Так Бельский частично разделил позицию члена Общественной палаты РФ Александра Холодова о том, что те, кто передвигается на электровелосипедах, маскируются под СИМ, при этом ими не являются. «Они считаются велосипедистами, если мощность их средства передвижения меньше 250 Вт. Если выше, то они уже передвигаются на мопедах. А следовательно, должны быть в шлеме, иметь водительские права и ездить по краю проезжей части, не затрагивая тротуары», — сказал он.

Услуги доставки стали в последние годы крайне популярными. А средний доход работников в этой сфере в Петербурге вырос за год на 12 процентов и составляет примерно 117 тысяч рублей в месяц. Зарплата при этом зависит от количества развезенных заказов. Поэтому неудивительно, что после многочисленных аварий с моторизованными курьерами появился новый мем — «шайтан-мопед».

Северная столица стала третьей в стране по доле вакансий для курьеров, уступив Москве и Московской области. Петербургские компании с начала 2024 года разместили более 195 тысяч вакансий по поиску курьеров, что на 31 процент больше показателя 2023 года.

В России в 2024 году произошло 3897 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, в которых погибли 44 человека, включая шестерых детей. Больше всего таких аварий зарегистрировано в Москве (1178) и Петербурге (171). Что касается ДТП с участием курьеров, то, по данным на декабрь 2024 года, в Москве произошло 244 такие аварии. Для сравнения, за аналогичный период 2023 года таких случаев было 108. По авариям с курьерами в Петербурге такой статистики нет, но сообщения о дорожно-транспортных происшествиях поступают регулярно.