Станет ли бесплатной парковка возле работы для москвичей

После того, как максимальный тариф за парковку в центре Москвы вырос до 380 рублей в час, а штраф за неоплату — до пяти тысяч, жители столицы стали чаще жаловаться на несправедливую стоимость услуг. Особенно тяжело приходится тем, кто работает в центре города. Заступиться за граждан решил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Он направил главе столичного Дептранса Максиму Ликсутову обращение с предложением дать москвичам возможность бесплатно парковаться у мест работы. В ведомстве инициативу восприняли скептически, но законодатель не собирается сдаваться и готов дойти до Конституционного суда.

Парковаться в центре стало накладно

После того как в Москве до 380 рублей в час выросли тарифы на парковку в центре, а также вступил в силу закон о повышении штрафа за неоплату парковки с 2,5 до пяти тысяч рублей, владельцы авто стали жаловаться на большие издержки. Как рассказал «Парламентской газете» депутат Василий Власов, для многих расходы на оплату парковки стали настоящим ударом по семейному бюджету.

«Годовой парковочный абонемент в Москве стоит 370 тысяч рублей, — пояснил законодатель. — Такие тарифы очень высоки, оплачивать их могут только люди, работающие на руководящих должностях в крупных компаниях, а в центре очень много кафешек и магазинчиков, сотрудники которых не имеют больших доходов».

В этой связи парламентарий просил Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы обратить внимание на проблемы малого бизнеса и начать выдавать москвичам абонементы на бесплатную парковку рядом с местом официальной работы.

«Считаю несправедливым, что люди, которые могут позволить себе квартиру на Тверской за 200 миллионов рублей, автоматически получают право на бесплатную парковку по резидентному разрешению, а житель спального района Москвы, приехав на работу в центр, должен выложить за 10 часов 3800 рублей. Это нарушение прав граждан», — подчеркнул он.

В ближайшее время депутат намерен обратиться в Конституционный суд по этому поводу, а также потребовать провести проверку справедливости распределения среди москвичей резидентных разрешений.

Дептранс советует общественный транспорт

В столичном департаменте «Парламентской газете» пояснили, что платная парковка на улицах Москвы прежде всего работает в интересах местных жителей, которые должны иметь преференции на стоянку автомобилей в своём районе, а не для работников различных предприятий.

«Безусловно, работодатель может компенсировать затраты на проезд или парковку, либо организовать свой корпоративный транспорт, если место работы расположено далеко от остановок общественного транспорта — это практика многих крупных компаний», — сообщили в пресс-службе, добавив, что автомобиль — не единственный способ передвижения в городе.

Автомобиль — не единственный способ передвижения в городе, отметили в Дептрансе.

Работающим в центре столицы москвичам рекомендовали пересаживаться на метро, автобусы и трамваи, отметив, что Правительство Москвы и так субсидирует перевозчиков, чтобы сдерживать рост тарифов в городском транспорте.

Отметим, что даже сотрудники федеральных министерств и ведомств, расположенных в центре столицы, пользуются парковками возле своей работы не бесплатно. Эти места министерства выкупают у Москвы на торгах по цене абонемента, а потом распределяют среди чиновников. Естественно, что припарковаться там другим гражданам нельзя.