СМИ: В России предложили установить минимальный размер ручной клади в самолетах

Нужно законодательно установить минимальные габариты ручной клади в самолетах на уровне 100 сантиметров по сумме трех измерений. С таким предложением в Минтранс обратилось Общероссийское объединение пассажиров (ООП), пишет газета «Известия». 

Общественники проанализировали 26 крупнейших перевозчиков и выяснили, что у российских авиакомпаний встречается шесть различных вариантов ручной клади — от 120 сантиметров по сумме трех измерений до 90 сантиметров. 

Объединение предлагает законодательно зафиксировать минимальные габариты ручной клади на уровне 100 сантиметров, за исключением тех типов самолетов, где данное требование объективно невыполнимо. Письмо с данным предложением направили в Минтранс 9 февраля.

В действующих федеральных авиационных правилах уже есть требование по весу ручной клади для бесплатного провоза — не менее пяти килограммов на одного пассажира. 

Читайте также:

• СМИ: Росавиация рекомендует авиакомпаниям оценить риски работы в условиях 5G • Авиабилеты для семей с детьми должны подешеветь • Как не остаться без еды и ночлега при задержке рейса

Общественники также предложили на законодательном уровне ограничить максимальный тариф на провоз домашних животных в самолетах. По их данным, максимальная и минимальная стоимость этой услуги отличается в восемь раз. Самая дорогая оценивается в 6,5 тысячи рублей, наиболее бюджетная стоит чуть более 100 рублей за килограмм. При этом общественники не указали, какой именно тариф следует считать максимальным. 

Ранее Общероссийский народный фронт предложил ввести ответственность для авиакомпаний, гостиниц, хостелов и санаториев за так называемый овербукинг. По словам авторов инициативы, это позволит избежать ситуаций, когда туристам отказывают в заселении в забронированный отель, так как он уже переполнен. Идею общественников поддержали в Госдуме и добавили, что бить рублём за такую практику надо и авиакомпании.

Овербукинг — это когда владельцы отелей, авиакомпаний продают людям больше номеров или билетов, чем у них есть. Так они подстраховываются: как заявляли ранее в «Аэрофлоте», на каждый рейс не приходит 10-15 процентов пассажиров, а потом требуют вернуть деньги. Из-за этого бизнес несёт убытки. Вот авиаперевозчики и продают изначально на 5-10 процентов билетов больше, чем есть мест в самолёте — этот пример приводил в своём Telegram-канале руководитель фракции «Справедливая России» Сергей Миронов. Однако бывает, что на рейс приходят все, и тогда кому-то приходится отказывать в перелёте. Аналогичная ситуация и с гостиницами.

Также сообщалось, что в России предложили изменить правила воздушных перевозок и обязать авиакомпании размещать на борту самолета одного из родителей и ребенка в возрасте до 12 лет на соседних креслах. Соответствующий проект приказа разработал председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.