Оформить ДТП по европротоколу станет проще

По действующим правилам, при оформлении ДТП в упрощённом порядке, то есть без вызова госавтоинспектора, сумма нанесённого ущерба не должна превышать 50 тысяч рублей. Совет Федерации одобрил 26 декабря закон, увеличивающий эту сумму до 100 тысяч.

Лимит повысили в два раза

Для пробок в 10 баллов достаточно, чтобы в крупном российском городе произошло 200 ДТП. В столице, например, происходит от 1000 до 2500 мелких аварий. Люди часами ждут инспектора ГИБДД для оформления документов, чтобы получить выплаты по ОСАГО. В регионах ситуация лучше, но автомобилисты предпочитают регистрировать аварию при участии полиции.

Пешеходов хотят осветить по ГОСТу

Между тем в Европе мелкие ДТП оформляют сами водители, заполняя так называемый европротокол. В нашей стране эта система действует с 2009 года. До 2014 года сумма страхового возмещения по европротоколу не могла быть выше 25 тысяч рублей, и возможностью сэкономить время пользовались меньше 10 процентов водителей. По словам первого зампреда Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслава Лысакова, долгое время водители не решались оформлять ДТП самостоятельно, так как боялись ошибиться в размере ущерба и не знали, на какую сумму «потянет» разбитая фара или помятый бампер. Ведь если реальный ущерб окажется больше, то разницу с виновника ДТП придётся взыскивать через суд.

С августа 2014 года лимит выплат повысили до 50 тысяч, а для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей — до 400 тысяч. Теперь решено повысить верхний предел возмещения до 100 тысяч для всех регионов, кроме двух столиц. Авторы законопроекта обращают внимание, что сейчас средняя сумма возмещения при мелком ДТП составляет 65 тысяч рублей. Закон внесён Правительством и поддержан обеими палатами парламента.

Разногласия водителей уже не помеха

На заседании кабмина летом этого года премьер-министр Дмитрий Медведев пояснил, что изменения в сфере оформления мелких ДТП без участия полиции призваны максимально упростить процедуру регистрации факта аварии. По данным Российского союза автостраховщиков по итогам трёх кварталов 2016 года в среднем по Российской Федерации около 30 процентов страховых случаев урегулируются по европротоколу. Заместитель министра финансов Алексей Моисеев, представляя в Совете Федерации закон, напомнил, что условием для оформления европротокола является участие в ДТП не более двух автомобилей и отсутствие при аварии пострадавших. Действующее сейчас ограничение, согласно которому происшествие нельзя оформить в упрощённом порядке, если у участников ДТП есть разногласия, снимается. Само ДТП можно зафиксировать с помощью системы ГЛОНАСС или специального мобильного приложения, передающего информацию в систему Российского союза автостраховщиков.

Автомобилистам предложено стать контролёрами дорог

Сенаторы поддержали законодательные нововведения, как их коллеги из Госдумы. «Если ущерб автомобилю не превысит 100 тысяч рублей, можно без полицейских оформить необходимые документы и направить их в страховую компанию, — пояснил «Парламентской газете» глава Комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков. — Во-первых, закон будет способствовать снижению числа пробок на дорогах, а во-вторых, людям не надо будет часами ждать сотрудников ГИБДД».

Кстати, парламентарии интересовались у замминистра финансов Алексея Моисеева, не увеличатся ли в случае принятия закона случаи мошенничества в страховании. Ведь желая получить страховую сумму, водители могут инсценировать ДТП. Алексей Моисеев считает, что такой риск есть, но законодательство предусматривает другие методы борьбы с мошенничеством. Например, уже принят закон о натуральном возмещении вреда по ОСАГО, предусматривающий замену денежных компенсаций ремонтом автомобиля.

Не предоставил документы вовремя — придётся компенсировать ущерб

Если водители решили оформить ДТП без участия сотрудника ГИБДД, они обязаны предоставить данные фото- или видеосъёмки, а также данные системы ГЛОНАСС или других навигационных систем. Фото- и видеосъёмка должны быть сделаны в течение часа после аварии. Каждый из водителей должен в течение пяти рабочих дней отправить своему страховщику заполненный бланк европротокола, а потерпевший автовладелец обязан вместе с бланком отправить заявление на выплату возмещения.

Страховая компания может потребовать провести экспертизу автомобилей, чтобы убедиться в справедливости требований потерпевшего. В этом случае автовладелец предоставляет транспортное средство на экспертизу в течение пяти дней. Полмесяца после ДТП участникам аварии запрещено ремонтировать или утилизировать автомобили. С 1 сентября 2014 года установлено, что если автовладелец не подал документы вовремя, отремонтировал свою машину или не предоставил её для осмотра, страховщик вправе потребовать от него возмещения суммы компенсации, выплаченной потерпевшему.