Найденные на разбившемся Ми-8 жилеты не использовались, рассказали в авиакомпании

Спасательные жилеты, найденные после крушения у Шпицбергена вертолёта Ми-8, не были использованы, рассказал РИА «Новости» заместитель гендиректора авиакомпании «Конверс Авиа» Дмитрий Желязков.

Представитель компании отметил, что на вертолёте должно было быть 25 жилетов не автоматического срабатывания, которые «имеют отрицательную плавучесть, то есть тонут».

Эта особенность, как отметил Желязков, обусловлена тем, что подобные жилеты должны надуваться пассажиром вручную после того, как он покидает воздушное судно.

«Если они (жилеты — прим. ред.) не надуты, то их просто не активировали. Возможно, не сочли нужным или не успели», — сказал заместитель гендиректора авиакомпании.

Собеседник агентства также отметил, что пассажиры и члены экипажа Ми-8 должны были надеть жилет или взять в руки и с ним покинуть вертолет, «а потом уже активировать».

Ранее в СМИ сообщалось, что поисковые группы обнаружили на месте крушения Ми-8 не надутые спасательные жилеты.

Утром 4 ноября норвежские спасатели подняли со дна остов разбившегося вертолёта, однако тел пассажиров в салоне не обнаружили. В этой связи по согласованию с российскими спасателями зона поиска тел семерых оставшихся человек в акватории Баренцева моря была расширена.

Обнаруженные в хвостовой части вертолёта речевые самописцы были отправлены для расшифровки в Москву, рассказал журналистам руководитель оперативного штаба МЧС России Евгений Саидов.  

Вертолёт Ми-8 авиакомпании «Конверс Авиа», на борту которого находились пять членов экипажа и трое сотрудников НИИ Арктики и Антарктики, пропал 26 октября во время перелёта из посёлка Пирамида в шахтёрский посёлок Баренцбург.

Ночью 29 октября к поиску Ми-8 подключилась команда российских спасателей численностью более 40 человек.

Тело одного погибшего нашли 30 октября в 130 метрах от места крушения вертолёта.