Минтранс представил проект авиационных правил защиты самолётов от птиц

В России могут утвердить Федеральные авиационные правила по обеспечению орнитологической безопасности гражданской авиации. Минтранс представил соответствующий проект приказа на портале проектов нормативных правовых актов.

«Проект приказа направлен на повышение уровня орнитологической защиты полётов гражданских воздушных судов в Российской Федерации, а также на обновления нормативной правовой базы в регулируемой сфере с учётом передового мирового опыта и стандартов и рекомендуемой практики ИКАО, в целях обеспечения безопасности полётов», — говорится в описании проекта.

Сегодня орнитологическая защита полётов гражданских судов регулируется устаревшими нормативными актами, требуется актуализация правил, считают в Минтрансе. Как следует из документа, он устанавливает правила организации и осуществления мероприятий операторами аэродромов, вертодромов гражданской авиации, эксплуатантов воздушных судов гражданской авиации по предотвращению столкновений воздушных судов с птицами.

В документе прописаны организация орнитологического обеспечения полётов и функции работников оператора аэродрома; регламентируются мероприятия по орнитологическому обеспечению полётов, в том числе по снижению привлекательности аэродромов для птиц.

«Одним из способов… может стать лишение возможности представляющих опасность птиц отдыхать, располагаться на ночлег и находить себе корм на территории аэродрома», — говорится в проекте.

В частности, предлагается скашивать траву полосами с разной высотой, заменить лиственные деревья на хвойные, бороться с земляными червями, которые привлекают птиц, выползая на ВПП после дождя. На зданиях предлагается закрывать сеткой места, где могут гнездиться пернатые. Также допускается использование против стай наполненных краской шариков и резиновых ракет, которыми стреляют из пневматического оружия.

Отдельно прописаны действия экипажей воздушных судов при полётах в сложной орнитологической обстановке. В частности, предписано экипажам, заметившим при полёте опасные скопления птиц, сообщать об этом диспетчерам.

Ещё один раздел посвящён отпугиванию птиц от аэродромов. Оно может проводиться с помощью биоакустических установок, пневматического и огнестрельного оружия, ракетниц, пропановых пушек, трещоток, зеркальных шаров, сетей, тушек мертвых птиц. Документ регламентирует порядок применения таких средств.

Кроме того, в проекте внимание уделено расследованию случаев столкновений воздушных судов с птицами и анализу орнитологического обеспечения полётов, проведению занятий по авиационной орнитологии. Оператор аэродрома должен проводить такую учёбу с сотрудниками, диспетчерами перед очередным сезоном года.

В августе 2019 года самолёт «Уральских авиалиний», выполнявший рейс из аэропорта Жуковский под Москвой в Симферополь, совершил аварийную посадку на кукурузном поле вскоре после вылета. Причиной ЧП стало попадание птиц в оба двигателя лайнера. На борту находились 226 пассажиров и семь членов экипажа, все остались живы. Президент России Владимир Путин присвоил пилотам звания Героев России.