Курилки могут вернуться в аэропорты

Российским аэропортам могут разрешить открывать курилки. Соответствующий законопроект 18 декабря рекомендовал Госдуме принять в первом чтении Комитет палаты по охране здоровья. Ранее инициативу поддержал Минтрас. Как указали в ведомстве, отсутствие специальных помещений для курения ставит российские авиаузлы в невыгодные условия при конкуренции за транзитных пассажиров.

Защита граждан от дыма может быть разной

Впрочем, выступить с предложением о курилках в аэропортах парламентариев заставило вовсе не стремление повысить привлекательность российских аэропортов. Как пояснил автор законопроекта, депутат Сергей Боярский — такой шаг позволит снизить негативное воздействие табачного дыма на организм некурящих. «Согласно справке, предоставленной администрацией международного аэропорта «Шереметьево», только в 2016 году было зафиксировано 27 жалоб пассажиров на незаконное курение в туалетах и иных помещениях, расположенных в зданиях аэропорта. Кроме этого, за шесть месяцев 2014 года было возбуждено 1938 дел об административных правонарушениях в связи с курением на территории аэропорта «Шереметьево», — сказал парламентарий.

Таким образом, по мнению Сергея Боярского, «административный запрет курения на территории и помещениях аэропортов на практике привёл вовсе не к желаемым результатам, а к ситуации, в которой некурящие граждане вынуждены вдыхать табачный дым». Законодатель добавил, что представленный законопроект, по сути, о «чистом воздухе в общественных зонах аэропортов».

«Мы не сможем заставить человека бросить курить из-за отсутствия курилок в авиаузлах, а надышаться вредным дымом в общественных местах некурящие люди могут», — отметил депутат.

С такой позицией согласен председатель Комитета Госдумы по охране здоровья Дмитрий Морозов. «Этот законопроект направлен именно на защиту граждан от табачного дыма, — подчеркнул он. — Разве создание отдельных комнат в аэропортах для тех, кто курит, не защита всех тех, кто не хочет дышать этим дымом, но вынужден это делать, к примеру, в туалетах, расположенных в транзитных зонах?»

Парламентарий напомнил, что сегодня, по статистике, продолжает курить каждый третий россиянин. И отсутствие курилок в аэропортах не заставит их отказаться от этого пристрастия. «К тому же системы мониторинга курения в большинстве случаев не срабатывают не только в нашей стране, но и за рубежам», — сказал Дмитрий Морозов.

Ответственность за курение в неположенных местах предложено ужесточить

При этом Дмитрий Морозов не исключил, что перед вторым и третьем чтением инициатива будет рассмотрена с участием других комитетов Госдумы. «Разрешение комнат для курения должно идти параллельно с ужесточением ответственности за незаконное курение в общественных местах», — констатировал он.

Документ вовсе не предполагает обязанность аэропортов открыть курилку.

Член Комитеты Госдумы по охране здоровья Александр Петров призвал Правительство предоставить к третьему чтению законопроекта подзаконные акты с тем, чтобы депутаты могли убедиться, что возводить эти комнаты аэропорты будут не за счёт самих пассажиров.

Впрочем, сам автор законопроекта Сергей Боярский подчеркнул — документ вовсе не предполагает обязанность аэропортов открыть курилку. Этот вопрос будет оставлен на усмотрение самих авиаузлов, и оборудовать комнату для курильщиков смогут лишь те из них, у кого будут для этого финансовые возможности.

Судьба законопроекта простой не была. Первый вариант документа Сергей Боярский внёс с в Госдуму ещё в 2017 году, однако Комитет палаты по охране здоровья рекомендовал доработать инициативу. В новом варианте уточняется, что курилки должны быть изолированными помещениями с системами вентиляции, расположенными в аэропортах в зонах, «предназначенных для нахождения зарегистрированных пассажиров после проведения предполётного досмотра, а также в зонах, предназначенных для пассажиров, следующих транзитом».