Куда вела первая линия Московского метро

Первая линия Московского метрополитена была открыта 15 мая 1935 года, то есть ровно 86 лет назад.

Первые идеи по запуску в Москве подземного транспорта появились ещё в 1875 году. Предлагалось проложить железнодорожный тоннель от Курского вокзала до Марьиной рощи, но до реализации дело не дошло. Ещё один проект уже в начале ХХ века предусматривал соединить Замоскворечье с Тверской заставой подземной линией, а через Красную площадь и у Пушкинской площади поезда должны были двигаться по эстакаде. Идею отклонила городская Дума, сочтя её недостаточно проработанной.

К идее строительства в Москве метро вернулись в 1924 году. Население столицы стремительно увеличивалось, требовались новые решения. Так, Управлением московских городских железных дорог был разработан проект сети метро из четырёх диаметральных и одной кольцевой линий, а в июне 1931 года на Пленуме ЦК ВКП(б) было принято решение о начале строительства.

15 мая 1935 года состоялось торжественное открытие первой линии Московского метрополитена, и началось регулярное движение поездов, тогда состоявших из четырёх вагонов. Линия шла от станции «Сокольники» до «Парка культуры» с ответвлением на «Смоленскую», её общая протяженность составляла 11,2 км. Всего было сооружено 13 станций и 17 вестибюлей. Первоначально метрополитен столицы носил имя Лазаря Кагановича.

До войны было открыто ещё две линии и несколько станций, которые использовались как бомбоубежища. Развитие метрополитена продолжилось в послевоенные годы: в 1954-м завершилось сооружение Кольцевой линии, а в 1960-е годы развивалась концепция радиальных линий. Московское метро известно богатой отделкой многих станций, 48 из них признаны объектами культурного наследия, а более 40 являются памятниками архитектуры.

Сегодня Московский метрополитен — это 14 линий, протяжённостью более 408 км, на которых расположены 233 действующие станции. Услугами метро ежедневно пользуются более семи миллионов пассажиров, а в будние дни этот показатель превышает девять миллионов.