Электросамокаты изувечили в этом году почти тысячу детей
Частные и прокатные СИМ одинаково часто попадают в аварии
Почти тысяча детей пострадала в ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) в России за девять месяцев 2023 года. Всего же авариях с электросамокатами и другими похожими гаджетами погиб 31 человек, сообщили в Научном центре безопасности дорожного движения МВД. Соответствующая информация размещена на сайте ведомства. Общая аварийность в стране выросла, констатировали в МВД, а каждое одиннадцатое ДТП с начала года привело к смертельному исходу. «Парламентская газета» ознакомилась с печальной статистикой.
Самокатчики гибнут летом и на дорогах
Количество ДТП с участием СИМ за девять месяцев 2023-го выросло на 215 процентов и составило 2,6 тысячи. Ранения в этих авариях получили 2,7 тысячи человек, 31 погиб. Среди пострадавших — 919 детей до 16 лет, трое ребят погибли. Наибольшая аварийность с участием СИМ приходится на молодую часть населения, пришли к выводу в научном центре: почти половину пострадавших составили люди до 20 лет.
Четверть всех происшествий зафиксировали на тротуарах и в пешеходных зонах, еще 22,8 процента ДТП — на регулируемых пешеходных переходах. Больше всего аварий случилось в июле и августе, в эти же месяцы было наибольшее число погибших.
Аварийность частных и прокатных СИМ почти равная — 47,3 и 51,8 процента, соответственно. А в некоторых случаях принадлежность электросамоката установить не удавалось, потому что его водитель быстро уезжал с места ДТП.
Из всех погибших 30 человек передвигались на СИМ, а один был пешеходом, на которого наехал самокатчик. В одном ДТП зафиксировали гибель двух человек, передвигавшихся на одном электросамокате, который ехал по краю проезжей части. Всего на автодорогах погибли семь самокатчиков, все они двигались в одном направлении с машинами. В шести случаях погибшие пересекали проезжую часть по пешеходному переходу, не спешившись, а в пяти — на красный свет. Пять человек погибли, не справившись с управлением и упав с СИМ.
Новые штрафы для СИМ
В Комитете Госдумы по транспорту уже на следующей неделе планируют обсудить тревожную статистику и дальнейшее законодательное регулирование сферы СИМ. Активный самокатный сезон завершается, но к началу следующего необходимо принять законы, комплексно регулирующие отрасль, сказал «Парламентской газете» первый зампред комитета Павел Федяев.
«Лично для меня самый больной вопрос — дети на самокатах, — отметил депутат. — Здесь два ключевых момента: несовершеннолетние не должны иметь возможность в принципе пользоваться электросамокатом. И при этом дети должны твердо знать основы ПДД. Если мы найдем способ выдать эти знания в достаточном объеме и, возможно, с аттестацией, то со временем получим взрослых со сформированной культурой вождения, и это будет касаться любого вида транспорта».
На прошлой неделе в транспортный комитет Госдумы поступили законопроекты о введении госрегистрации СИМ и об усилении ответственности для их водителей за нарушения. Их внесла группа депутатов фракции «Справедливая Россия — За правду». Регистрировать СИМ предложили на портале госуслуг. После регистрации каждому гаджету будет присвоен номер, который нужно установить на корпус транспортного средства. За езду без номеров будут штрафовать.
Водителей, перевозящих пассажиров на электросамокате, хотят наказывать штрафом в размере 5000 рублей, а не предоставляющих преимущество пешеходам — от 1500 до 2500 рублей. На 1000 рублей самокатчик может «налететь» за проезд на красный свет, а в случае повторного нарушения, согласно законопроекту, размер санкции вырастет до 5000 рублей.
Соавтор законопроектов, лидер справедливороссов Сергей Миронов, предложил подумать и об ограничении скорости движения электросамокатов до 12 километров в час, за исключением специальных дорожек, предназначенных для СИМ. «Даже в крупных городах их немного, и поэтому мы предлагаем Правительству ускорить принятие мер по созданию такой инфраструктуры», — привела слова Миронова пресс-служба партии.
Дети рискуют на питбайках
В Научном центре БДД МВД зафиксировали рост всех показателей аварийности с участием несовершеннолетних. За девять месяцев 2023 года количество таких аварий выросло на десять процентов и составило 16,7 тысячи, ранения получили 18,6 тысячи детей, 610 погибли.
Стремительно — на 83,6 процента — выросло число ДТП с участием детей — водителей механических транспортных средств. Таких аварий больше 1,6 тысячи, 46 человек погибли. В восьми из десяти случаев ребята управляли мототранспортом. Семеро погибших малолетних водителей управляли так называемыми питбайками, которые являются спортивным инвентарем, не предназначенным для езды по дорогам и не подлежащим госрегистрации.
Каждая десятая авария — «пьяная»
В последние пять лет аварийность на российских дорогах постепенно снижалась, следует из представленных научным центром данных. Выводов о том, что случилось в 2023 году, специалисты не делают, лишь констатируя рост всех показателей. За девять месяцев случилось 96,7 тысячи ДТП (+4,9 процента к тому же периоду прошлого года), в которых погибли 10,3 тысячи человек (+1,6 процента) и получили ранения 121,4 тысячи человек (+4,3 процента).
Чаще всего люди попадают в аварии в пятницу и субботу, наибольшее количество погибших приходится на выходные дни, а в воскресенье происходят ДТП с наиболее тяжелыми последствиями. Самое аварийно-опасное время — с пяти до восьми вечера, а с полуночи до шести утра случаются самые тяжелые аварии.
Главными причинами ДТП остаются превышение скорости и неправильный проезд перекрестка (больше 40 процентов всех случаев), а каждая десятая авария произошла по вине пьяного водителя. В пьяных ДТП погибла пятая часть всех жертв на дорогах. В целом же каждое одиннадцатое ДТП в стране в 2023 году привело к смертельному исходу.
Читайте также:
2918
Ещё материалы: Павел Федяев , Сергей Миронов
