Эксперт рассказал, кто заплатит за ДТП с беспилотным автомобилем

Если в момент столкновения обычного и беспилотного автомобилей во втором не было человека, то расходы и штрафы покрывает компания-оператор. Такие разъяснения 29 апреля дал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

По его словам, уровень безопасности использования автономного транспорта волнует всех водителей, но не менее важным является снижение себестоимости и рисков. По мнению эксперта, искусственный интеллект реагирует на аварийные ситуации эффективнее человека.

«Если на момент ДТП в беспилотном транспорте человека не было, значит, компания-оператор покрывает штрафы, если человек присутствовал, находился в кабине транспорта, то вся ответственность лежит на нем», — рассказал Хайцеэр в эфире «Общественной Службы Новостей».

С 1 мая автомобили из ЕАЭС подорожают из-за новой формулы утильсбора

Он уточнил, что эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей может продлиться крайне долго. При этом грузовики без водителей смогут в будущем упростить работу дальнобойщиков, поскольку потребность в перевозках товаров с каждым днем увеличивается, добавил специалист.

Как писала «Парламентская газета», в Минтрансе анонсировали возможный запуск беспилотных машин на дорогах общего пользования в 2027 году. Грузовики без водителей успешно прошли тестирование, но правила их движения еще предстоит согласовать, уточнили в ведомстве.

Читайте также:

• Беспилотникам предложили выдать «цифровые паспорта» • В Петербурге открыт сезон навигации