Автоэксперт объяснил идею разрешить водителям в Москве уезжать с места ДТП

В Москве в рамках эксперимента на скоростных магистралях планируется разрешить водителям уезжать с места аварии. Нововведение позволит избежать повторных столкновений и увеличит пропускную способность на полосах, пояснил в разговоре с «360» автоэксперт Дмитрий Славнов.

По его словам, восстановить полную картину происшествия можно с помощью записей с городских камер видеонаблюдения. «Если две машины столкнулись на больших магистралях, крупных трассах и нет жертв, диспетчеру все видно по камерам, то можно будет покидать место ДТП», — пояснил он. По словам Славнова, водители столкнувшихся авто не должны оставаться на трассе скоростного движения в целях безопасности, а также для минимизации заторов, которые могут образоваться, условно говоря, из-за двух поцарапанных машин.

Эксперт советует участникам ДТП сразу звонить по номеру 112 и, если оператор сможет определить обстоятельства аварии, самостоятельно ехать за справкой в ГИБДД. Славнов считает, что данное нововведение не привлечет внимания со стороны мошенников, поскольку в нем нет коммерческой составляющей.

Ранее газета «Коммерсант» сообщила, что водителям в Москве позволят покидать место ДТП в рамках эксперимента по борьбе с повторными наездами на людей и автомобили. Правительству Москвы, ряду ведомств и страховщикам было поручено разработать до 1 июля комплексные рекомендации по предупреждению наезда на стоячее транспортное средство.

Читайте также:

• В МВД рассказали, кого коснется автоматическое продление прав • Страховщики предложили ремонтировать авто с помощью подержанных запчастей • Дорожные камеры предложили не использовать для штамповки штрафов • ГИБДД назвала самый опасный день недели для водителей

В Департаменте транспорта Москвы рассказали газете, что эксперимент будет проводиться на МКАД, Третьем транспортном кольце, хордах и Центральной кольцевой автодороге. Полученные результаты «пилота» лягут в основу возможных изменений в ПДД, пояснили в пресс-службе.

Согласно действующим правилам, в случае аварии водитель обязан незамедлительно остановить машину, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, напоминает «Коммерсант».

По данным «Царьграда», эксперты в основном положительно смотрят на данный эксперимент, однако его участников нужно обеспечить «юридическими гарантиями» получения выплат по ОСАГО, считают они. Кроме того, страховщики, опасаясь мошенничеств, настаивают на определенных корректировках, говорится в статье.