Счетная палата выявила неэффективное использование бюджетных средств в Росморречфлоте

«РФ-сегодня»

Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) не обеспечило результативность использования бюджетных ассигнований, направленных на реализацию Федеральной адресной инвестиционной программы, говорится в сообщении Счетной палаты РФ.

Счетная палата в ходе проверки исполнения бюджета агентством за 2015 год выявила, что Росморречфлот не выполнил ключевые мероприятия по строительству многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт и рейдового водолазного катера в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года», а также линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт и дизель-электрического ледокола мощностью около 16 МВт в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)».

«В составе незавершенного строительства отражены расходы на оплату проектных и изыскательских работ на сумму 55,4 миллиона рублей по объекту «Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути». Работы проводились в рамках государственного контракта между подведомственным Росморречфлоту ФКУ «Речводпуть» и ОАО «Ленгидропроект» стоимостью 605 миллионов рублей и сроком выполнения работ — до декабря 2011 года. В установленный срок работы не выполнены, на дату завершения проверки государственный контракт не расторгнут. Штрафные санкции за несвоевременное выполнение работ проектировщику не выставлялись. По оценке Счетной палаты, расчетная сумма штрафных санкций могла бы составить 98,5 миллиона рублей», — говорится в сообщении.

Отмечается, что в 2015 году агентство получило бюджетные ассигнования в размере 58,7 миллиарда рублей. Уровень кассового исполнения составил 99,3%. Просроченная дебиторская задолженность Росморречфлота в 2015 году выросла на 2,718 миллиарда рублей — до 2,719 миллиарда рублей, сообщает Счетная палата.

Также ведомство отмечает, что Росморречфлот в 2013 — 2015 годах не проводил проверки половины подведомственных агентству учреждений, тем самым, не выполнял требования государственных заданий по контролю за содержанием внутренних водных путей.