Володин: Закупкой трамваев и троллейбусов должны заниматься регионы

В рамках бюджета страны на ближайшую трехлетку нужно предложить модель, возлагающую ответственность за финансирование закупок электротранспорта на регионы. Об этом сказал спикер Госдумы Вячеслав Володин на парламентских слушаниях «О состоянии городского общественного электротранспорта в субъектах Российской Федерации».

«Если мы говорим о развитии городов, нужно ставку делать на экологический транспорт — это может быть электробус, трамвай троллейбус», — сказал Володин.

По его словам, у нас «не от хорошей жизни города заполонили вот эти вот маршрутки, газели, которые создают заторы на дорогах и выхлопными газами окормляют жителей». Это итог ситуации, когда количество трамваев и троллейбусов за последние 30 лет сократилось в два раза, считает он. Устаревшие трамваи, по его словам, стали сходить с рельс, людям в них некомфортно: зимой холодно, летом жарко.

При этом стоимость нового троллейбуса, по его словам, огромная — порядка 30 млн, трамвая сдвоенного — более 60 миллионов. «Этот вопрос не может решить город самостоятельно при том количестве износа, это не может решить регион самостоятельно, притом что регионы, особенно те, что дотационные и сводят концы с концами в решении своих вопросов», — сказал Володин.

Поэтому сегодня нужно предложить модель, которую можно отразить в рамках проекта бюджета, считает Володин. «Сейчас проект бюджета поступил в Государственную Думу. И правильно было бы регионам не отмалчиваться и не отсиживаться, что это не наша, это городская проблема, муниципалитета, а взять на себя решение этого вопроса», — сказал политик.

Многие трамвайные и троллейбусные маршруты, по его словам, были закрыты из-за того, что «город не справился, а область стояла в стороне». При этом бюджет области позволяет большее количество проблем решить, отметил политик.

«Мы с вами можем внести изменение, в том числе и в законы, где регионы этот вопрос должны взять на себя», — сказал Володин.

У регионов сейчас есть полномочия на себя забрать эту ответственность, отметил он. «Но не каждый идет по этому пути. Не каждый идет, а имеют такую возможность, и что дальше? Люди будут страдать, поэтому мы должны оценить эту ситуацию. Это тоже было бы полезно в рамках этого разговора, а затем уже перенесем это предложение в законодательное решение», — заключил спикер палаты.

Читайте также:

• Володин заявил о необходимости обновления парка электротранспорта в ближайшие 5 лет