Работодателей хотят обязать оплачивать сотрудникам в ночные смены такси

Законопроект: № 730042-8

Работодателей предложили обязать обеспечивать проезд к месту работы и обратно сотрудникам, у которых в силу определенных обстоятельств нет возможности воспользоваться общественным транспортом, например, когда они работают в ночную смену или вынуждены поздно возвращаться. Такой законопроект внесли в Госдуму 3 октября депутаты фракции ЛДПР.

Как пояснили депутаты, для некоторых категорий сотрудников использование такси является производственной необходимостью, так как смена у них начинается или оканчивается в ночное время, когда общественный транспорт уже не ходит, либо они проживают в местности с плохо развитой транспортной сетью.

При этом не все руководители оплачивают в таких случаях проезд на такси, поскольку трудовое законодательство не предусматривает такой обязанности работодателя.

Законопроектом предлагается устранить этот пробел, закрепив за работодателями обязанность обеспечивать проезд сотрудника до места работы и обратно при отсутствии возможности воспользоваться общественным транспортом (ночные смены, неразвитая сеть общественного транспорта в определенной местности, чрезвычайные ситуации и другие похожие обстоятельства). Изменения вносятся в статью 22 Трудового кодекса.

Как прокомментировал инициативу один из авторов, депутат от ЛДПР Евгений Марков, многие люди сталкиваются с несправедливой ситуацией, когда им приходится возвращаться с работы в ночное время на такси за свой счет при том, что транспорт после 23 часов зачастую не ходит. В этом случае при отсутствии личного автомобиля у них остается единственный выход — вызвать такси. «Таким образом, реальный доход сотрудников, работающих в ночные смены, сокращается. Наш законопроект призван устранить эту несправедливость», — отметил Марков.

Правительство поддерживает законопроект при условии его существенной доработки. Как говорится в отзыве кабмина на законопроект, вопрос обеспечения отдельным категориям работников проезда от места работы и обратно в достаточной степени урегулирован как на уровне федерального законодательства, так и в рамках полномочий органов государственной власти регионов.

При этом закрепление за работодателем обязанности по обеспечению бесплатного проезда работника до места работы и обратно предполагает возложение на него дополнительных расходов за счет средств соответствующих бюджетов, однако в нарушение требований Бюджетного кодекса. Источники и порядок исполнения новых видов расходных обязательств законопроектом не определены.