Контролировать электросамокатчиков предложили регионам

Местные власти смогут штрафовать водителей средств индивидуальной мобильности за нарушение ПДД

Тема: Пленарное заседание Совета Федерации 7 февраля 2024 года

07.02.2024 14:00

Контролировать электросамокатчиков предложили регионам

Если ГИБДД не справляется с контролем за передвижением средств индивидуальной мобильности (СИМ), администрирование правонарушений перевозчиков или пользователей могут передать региональным властям. Такое предложение поддержал глава Минтранса Виталий Савельев, выступивший на «правительственном часе» в Совете Федерации 7 февраля. Министр рассказал сенаторам о беспилотных грузовиках, технологии бесконтактной оплаты проезда в городском транспорте и обновлении автобусов, троллейбусов, трамваев в регионах, судьбе субсидируемых авиаперевозок и перспективах строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей.

Пассажиров стало больше

Глава Минтранса познакомил сенаторов с основными показателями деятельности ведомства в 2023 году и планами на этот год. Рекордными стали показатели ремонта и строительства дорог - больше 31 тысячи километров трасс привели в нормативное состояние. В 2024 году запланировали ремонт 23 тысяч километров и строительство 693 километров магистралей. В нормативном состоянии находится 53 процента региональной дорожной сети.

Россияне стали больше перемещаться по родной стране, это следует из статистики по всем видам транспорта. Больше 105 миллионов человек перевезли авиакомпании — рост на 10 процентов к 2022 году, почти 11 миллионов путешествовали по рекам — больше на 16 процентов, 1,2 миллиарда пассажиров предпочли железные дороги — плюс пять 5,7 процента, наземным городским транспортом воспользовались 11 миллиардов раз, автомобильным — 9 миллиардов. И только пассажиропоток на морском сообщении сократился на 20 процентов: для гражданского судоходства закрылись участки Черного и Азовского морей, западные круизные компании не заходят в российские порты.

Российским авиакомпаниям удалось сохранить парк: пассажиров обслуживают 1160 бортов. Рейсы в нашу страну совершают 55 иностранных компаний из 29 государств, из РФ в 25 разных стран летают 18 авиакомпаний.

Отечественные перевозчики до 2030 года должны получить больше тысячи новых российских самолетов, напомнила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко. Новые воздушные суда стране очень нужны, подчеркнула она, а значит, программа должна быть обязательно выполнена, все возможности для этого есть. Матвиенко поручила Комитету Совфеда по экономической политике держать этот вопрос на контроле и регулярно докладывать палате о ходе реализации.

Самокатчикам — больше контроля

Минтранс поддержал передачу регионам полномочий администрирования правонарушений и предъявление требований, которые должны соблюдать перевозчики и пользователи СИМ. Так Виталий Савельев ответил на вопрос сенатора Валерия Васильева о предпринимаемых ведомствам шагах по снижению аварийности с участием водителей электросамокатов, сегвеев, моноколес и другого нового транспорта.

Количество ДТП с участием СИМ в 2023 году выросло на 216 процентов, число погибших увеличилось на 63, раненых — на 213 процентов, сообщил член Совфеда. «СИМ становится все больше, инфраструктура запаздывает, нет эффективного контроля — ГИБДД с этим не справляется», — отметил Васильев.

Виталий Савельев © пресс-служба Совета Федерации

В автобус — по смартфону

Минтранс проведет в регионах эксперимент с использованием технологии умной оплаты проезда в городском транспорте, рассказал Виталий Савельев. Технологию обкатали в Ярославле: смартфон пассажира автоматически определяет транспортное средство, в котором он передвигается. После этого достаточно нажать всего одну кнопку в приложении, чтобы оплатить проезд.

Следующий этап внедрения технологии — автоматическая оплата на основе геопозиции. Система сама определит, на какой остановке пассажир вошел и где вышел, и произойдет списание. Для этого на смартфоне должны быть включены блютуз и геолокация.

Дороги: умные и не очень

По федеральной трассе М-11 «Нева» в 2023 году запустили движение «умных» грузовиков, сейчас их девять. До конца года количество увеличат втрое. Автомобили используют машинное зрение и взаимодействуют с «умной» инфраструктурой дороги, рассказал Виталий Савельев.

Но таких современных магистралей в России пока очень мало — не везде даже работает мобильная связь, отметила сенатор Ирина Рукавишникова. Она попросила Минтранс поддержать разработанный в Совфеде законопроект о возможности строительства базовых станций вдоль дорог. Глава ведомства такую поддержку пообещал, поскольку новые технологии позволят запускать беспилотный транспорт, улучшать систему геолокации.

На существенное увеличение транспортного потока на востоке России, нехватку съездов с трасс и придорожной инфраструктуры главе Минтранса указал сенатор Иван Абрамов. В ведомстве проблему знают, подтвердил Виталий Савельев, и уже занимаются ее решением. Для водителей должны появляться места отдыха, торговые и сервисные объекты.

Пролетели мимо субсидий

Количество субсидируемых авиационных маршрутов в России выросло, но объем их финансирования снизился, то есть купить льготный билет может меньше людей, сказала сенатор Дина Оюн.

Действительно, бюджетная статья «похудела», но статистика показывает, что пассажиропоток растет, значит, люди могут позволить себе летать, сказал Виталий Савельев. Он рассчитывает, что авиакомпании справятся с перевозками, а если на региональных маршрутах возникнут трудности, ведомство будет их оперативно решать.

Два часа для двух столиц

Минтранс по поручению Владимира Путина прорабатывает запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург. При скорости 360-400 километров в час время в пути составит 2 часа 15 минут. Согласно плану развития высокоскоростного движения, в перспективе должны быть запущены еще четыре проекта: из Москвы до Казани, Адлера, Минска и Рязани. Главный вопрос, по словам Виталия Савельева, это строительство собственного поезда. Вложения только в один проект оцениваются в 580 миллиардов рублей, но возврат в бюджет будет в пять раз больше.