Архитектурное будущее России обсудят на волжской воде

В понедельник, 4 июля, стартовал второй этап масштабного научно-художественного проекта «Волга» под эгидой Центрального Дома художника (ЦДХ) и Совета Федерации. Крупнейшие российские архитекторы и дизайнеры, обозреватели известных архитектурных изданий, а также представители оргкомитета Московской биеннале архитектуры и международной выставки архитектуры и дизайна «АРХ Москва» сели на «АРХ Пароход» и отправились в небольшой рейс туда-обратно до подмосковного причала «Поляна Солнечная». Но уже завтра гостям судна предстоит вояж по волжским городам. Впереди Тверь — Ярославль — Городец — Нижний Новгород — Плёс — Рыбинск — Углич и снова Москва. Шесть городов за семь дней.

Вперёд, в урбанистическое будущее

Для чего и кого задумано это масштабное мероприятие? Для нас с вами — граждан страны, где сохранение архитектурного наследия требует ежедневных усилий. И чтобы разобраться, какие проблемы в этом испытывают волжские города, профессионалы отправятся в путь. Исследовательской темой в этом году выбрана архитектура. Не только архитекторы, но и краеведы, историки, специалисты в сфере охраны памятников обсудят проблемы сохранения стилевой архитектуры и исторического облика городов. В каждом из них на борту будут проходить встречи с представителями администраций и «круглые столы» по трём основным темам: «Экология», «Архитектура. Урбанистика», «Культура. Туризм». Между делом сотрудники Института биологии внутренних вод им. И. Д. Папанина РАН планируют брать пробы воды для исследований в специальной передвижной лаборатории.

Подняться на борт «АРХ Парохода», понаблюдать за деятельностью экспедиции «Волга», мониторингом состояния водной среды, а также воочию лицезреть лучшие проекты Московской биеннале архитектуры, которые будут тут же представлены, смогут в среднем 50 человек в каждом городе. Для этого нужно будет пройти предварительную регистрацию, то есть успеть.

Вот что рассказал архитектор, куратор выставки «АРХ Москва» Барт Голдхоорн: «Наш пароход объединит самых важных людей в русской архитектуре в необычной обстановке. Освободившись от привычной рабочей рутины, архитекторы смогут задуматься о вопросах, выходящих за пределы повседневной жизни. Плывущие по воде, отделённые от земли и окружённые пустотой водной поверхности, они откроют для себя новые горизонты. Это идеальные условия для размышлений о настоящем и будущем». Голдхоорн подчеркнул, что коллеги будут вдохновлять друг друга на разговоры, дискуссии и новые мысли. «Организаторы сделают всё возможное, чтобы спровоцировать эти процессы посредством многочисленных мероприятий, в которых можно принять участие. Среди них — дискуссии по спорным темам, жюри конкурсов и студенческих проектов, мозговой штурм важных социальных вопросов». Цель этих мероприятий — разработать коллективное видение будущего архитектуры и урбанизма в России.

В Питере — чертить

Сегодня же директор ЦДХ, руководитель проекта «Волга» и его главный вдохновитель Василий Бычков наградил лучшего архитектора года. Им стал Никита Явейн из Санкт-Петербурга, и в следующем году в рамках «АРХ-Москвы» будет организована персональная выставка его работ.

Бычков также напомнил, что нынешняя экспедиция станет второй частью экспедиции по Волге, ведь первая состоялась в 2015 году. Тогда участники прошли 2,5 тысячи километров по Волге и прибрежным городам. Путь занял девять дней и был пройден из Нижнего Новгорода до Астрахани. В прошлом году исследовали существующие изменения климата, социально-культурные условия жизнедеятельности городов.

Материалы же нынешней экспедиции, по словам директора ЦДХ, пополнят аудиовизуальную инсталляцию «Волга» — интерактивную карту реки, которая была представлена в 2015 году в рамках общероссийского фестиваля природы «Первозданная Россия».

О том, что экспедиция «Архитектурного парохода» по рекам России может стать ежегодной, сообщил куратор проекта «АРХ Москва — Волга» Владимир Кузьмин. Он рассказал «Парламентской газете», что к двум этапам экспедиции добавится и третий — путешествие в верховья Волги. «Это будет сложная экспедиция, которая потребует технологических ухищрений, так как в этом районе — непроходимая для судов акватория и там можно ходить только на маломерных судах или пешком по берегам», — уточнил архитектор, добавив, что на этом проект «Волга» должен завершиться. А вот проект «АРХ Пароход» — нет, в будущем году планируется его плавание в сторону Санкт — Петербурга.

Как объяснил куратор проекта «АРХ Москва — Волга», сейчас даже не абстрактный результат плавания важен, а факт встречи архитекторов на борту парохода в замкнутом пространстве и возможность обменяться мнениями. «Дело в том, что пока их цех разобщён и каждый возделывает свою грядку», — объяснил Кузьмин. Именно эту всеобщую встречу он назвал главным достижением, при этом если к этому добавится ещё какая-нибудь сформулированная точка зрения, консолидированное решение — прекрасно. «Наша встреча — возможность поговорить и попытаться найти точки соприкосновения разобщённым по возрасту, профессиональному статусу, масштабу представителям одной профессии», — подчеркнул архитектор.