В Госдуме считают преждевременной отмену транспортного налога

Депутаты отклонили законопроекты членов фракций КПРФ, ЛДПР и «Справедливой России» об отмене транспортного налога.

«Ни по одному из этих законопроектов не предлагается компенсации 146 миллиардов рублей, которых лишится дорожный фонд в случае отмены налога», — озвучил мнение парламентского большинства Председатель Комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров.

Законопроект фракции ЛДПР был внесён в Госдуму в 2015 году депутатами Игорем Лебедевым, Ярославом Ниловым и другими членами фракции. По мнению авторов, фактически указанный налог начисляется за владение транспортным средством, а не за пользование дорогами", отменить его нужно для снижения «социальной напряжённости».

Законодательная инициатива справедливороссов, авторами которой стали Сергей Миронов и Олег Нилов, во многом повторяет предложения ЛДПР. Инициаторы документа предлагают повысить акцизы на топливо по схеме «пользователь платит, когда едет».

Ещё два законопроекта были внесены членами думской фракции КПРФ. «Сегодня автомобилисты платят за акцизы, парковки, еще и транспортный налог. Это, по сути, тройное обложение», — заявил, представляя законопроект фракции, первый заместитель председателя Комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Николай Арефьев.

«Ни по одному из этих законопроектов не предлагается компенсация 146 миллиардов рублей, которых лишится дорожный фонд после отмены транспортного налога», — указал главную причину отклонения инициатив Председатель Комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров.

«Мы и так сократили на 38 процентов объем поступления акцизов в систему дорожных фондов, из-за чего регионы получают 14 процентов от суммы, необходимой для того, чтобы привести в порядок дороги», — привел еще один контраргумент против законопроектов об отмене транспортного налога член Комитета Госдумы по транспорту и строительству Сергей Тен.

По мнению парламентского большинства, отмена транспортного налога преждевременна. При этом парламентарии допускают возможность снижения ставки транспортного налога по решению региональных властей.