От Москвы до Петербурга за два часа

Строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург начнут в середине 2025 года

Строительство высокоскоростной магистрали начнут в середине 2025 года

Тема: Пленарное заседание Совета Федерации 27 марта 2025 года

27.03.2025 14:18

Роман Старовойт. © пресс-служба Совета Федерации

Высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) по маршруту Москва — Санкт-Петербург начнут строить в середине 2025 года. Все необходимые финансовые документы уже подписаны. Кроме того, в планах Минтранса привести в нормативное состояние дорогу в Крым через Запорожскую область, которая недавно обрела статус федеральной. Подробно о значимых новациях рассказал министр транспорта Роман Старовойт на «правительственном часе» в Совете Федерации 27 марта.

О доступности перевозок

Накануне «правчаса» председатель Совфеда Валентина Матвиенко ознакомилась с выставкой Министерства транспорта. Центральное место в экспозиции, которая разместилась на первом этаже палаты регионов, заняли стенды, посвященные реализации национальных проектов — «Эффективная транспортная система», «Инфраструктура для жизни» и «Беспилотные авиационные системы». Спикер обратила внимание министра транспорта, что при реализации масштабных задач должны учитываться интересы семей с детьми. Также никто не снимает с повестки вопросы доступности пассажирских перевозок и безопасности.

Позже, на пленарном заседании 27 марта с участием Романа Старовойта, тема доступности перевозок была продолжена на примере дороги в Крым через Запорожскую область. Сравнительно недавно, прошлым летом, транспортный объект перешел из региональной собственности в федеральную, однако дополнительные деньги на ее содержание были выделены в 2024 году.

«Эта дорога является основной для движения в Крым, и там интенсивность растет, едет транспорт, это очень хорошо, значит, экономика развивается. Мы планируем в ближайшие три года в целом привести ее в норматив. По планам текущего года самые сложные участки будут отремонтированы», — сообщил министр.

О ВСМ Москва — Санкт-Петербург

В 2024 году в Министерстве транспорта подписали все необходимые финансовые документы по финансированию строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Работы начнутся в середине 2025 года, заверил Роман Старовойт. В планах — завершить строительство в 2028 году. Поезда по магистрали будут ходить со скоростью до 400 километров в час, время в пути составит 2 часа 15 минут. Пассажиропоток между двумя столицами может увеличиться вчетверо, а интервал движения сократится в шесть раз, прогнозируют в Минтрансе.

О беспилотной «Ласточке»

Беспилотный электропоезд «Ласточка», запущенный в августе 2024 года в постоянную эксплуатацию, уже прошел более 60 тысяч километров. Министр транспорта отметил, что дальность обнаружения препятствий в ночное время у машинного зрения в два раза больше, чем у человека, а время реакции в три раза быстрее. У беспилотной «Ласточки» третий уровень автоматизации, при котором машинист по-прежнему присутствует в кабине для контроля. Он может начать управлять поездом в любой момент. В РЖД в 2025 году планируют завершить испытания полностью беспилотной «Ласточки», «и технически будут готовы его запустить».

О «мокром» лизинге

Закон, позволяющий авиакомпаниям арендовать друг у друга самолеты вместе с экипажем на внешние рынки, могут принять до лета, уверен глава Минтранса. «В прошлом году мы приняли изменения в части «мокрого» лизинга. Мы предполагаем, что до лета текущего года аналогичные изменения будут приняты и по аренде самолетов с экипажами на международных линиях», — сказал Старовойт. По его словам, такая норма позволит привлечь дополнительный флот для поддержания летной годности в стране.

О воинских проездных

Во взаимодействии с Минобороны для упрощения проезда участников СВО и членов их семей Минтранс создает механизм оформления электронных воинских перевозочных документов (документ позволяет военнослужащему и членам его семьи бесплатно добраться на новое место службы или на реабилитацию). Пилотный проект начнет работать уже этим летом, заметил Старовойт. Полное внедрение системы начнется в 2026 году и охватит более полутора миллионов человек, уточнил министр.

О недостатках

Появление новых видов транспорта, в том числе беспилотных, успешная реализация крупных проектов свидетельствует о продуктивной деятельности Минтранса, оказывающей огромное влияние на развитие отрасли и в целом экономики страны. Однако избежать проблемных тем пока не удается. К сенаторам поступают обращения от жителей с мест, которые жалуются на состояние, внешний вид и поведение водителей на транспорте, представляющих частных перевозчиков. «Да, это полномочия регионов, это их ответственность. Но Минтранс должен вырабатывать государственную политику в этой части. Кроме того, учитывая размер беды и степень запущенности, как бы губернаторы ни старались, без федеральной поддержки они не справятся», — заявила Валентина Матвиенко.

Спикер считает, что здесь пришла пора «призвать к ответу» частных перевозчиков, деятельность которых в сфере работы общественного транспорта она охарактеризовала словом «разгуляево». Отдельно Матвиенко обратила внимание на случаи, когда частные перевозчики, в нарушение принятых государством решений, могут высадить из автобуса детей и подростков.

О Воздушном кодексе

В России назрела необходимость совершенствования транспортного законодательства. Воздушный кодекс и другие основополагающие акты принимались еще в 1990-е годы, отметила Валентина Матвиенко, однако «там уже столько было принято поправок, что даже специалисту трудно в них разобраться». «Буквально поправка на поправке. Мы ничего не навязываем, но, возможно, пришло время все проанализировать, сформировать некий единый документ. Иначе у нас так и не будет прочной законодательной базы», — добавила она.