Компаниям в Заполярье компенсируют до 15% стоимости новых судов для северного завоза

Правительство увеличило размер судового утилизационного гранта для транспортных компаний Крайнего Севера, покупающих судна для северного завоза. Соответствующее постановление опубликовано на сайте кабмина.

Предыдущая редакция постановления от 2017 года предполагала, что размер субсидии российской организации на новое гражданское судно не должен превышать 15%, если покупается новое пассажирское судно, и 10% — при покупке судна другого типа. Новый документ устанавливает, что компенсируют до 15% стоимости судна для нужд северного завоза.

Для получения выплаты нужно сдать в утиль старые суда и разместить новые заказы на российских верфях. Строящееся судно должно использоваться для снабжения Крайнего Севера продовольствием и другими жизненно важными товарами. Таким образом, действие постановления расширяется на транспортный, обслуживающий и технический флот.

Севморпуть избавят от IT-зависимости

В кабмине пояснили, что из-за коротких сроков навигации и сезонности перевозок флот, занимающийся северным завозом, медленно окупается. И для его модернизации нужна дополнительная поддержка государства. С 2021 по 2023 год на эти цели планируется направить более 1,4 млрд рублей.

Постановление позволит обновить транспортный и рыболовецкий флот, загрузить отечественные верфи новыми заказами, поможет обеспечить бесперебойную доставку грузов в районы Крайнего Севера.

В Госдуме на рассмотрении находится законопроект, который предлагает перевозить грузы и пассажиров, проводить разведку и разработку минеральных ресурсов морского дна и его недр в России только на судах отечественного производства.