Глава Минтранса объяснил, почему в регионах отдали приоритет закупке автобусов

Закупка электробусов усложняется нехваткой финансирования и проблемами с инфраструктурой в регионах, поэтому для субъектов закупают автобусы среднего класса. Об этом 27 марта сообщил глава Минтранса Роман Старовойт на пленарном заседании Совета Федерации.

Член Комитета Совета Федерации по экономической политике Игорь Тресков напомнил, что в 2024 году Минтранс вместе с регионами подготовил программу развития электротранспорта до 2030 года, которая предусматривала обновление подвижного состава и восстановление инфраструктуры. Однако в действующей редакции нацпроекта «Инфраструктура для жизни» предусмотрели лишь обновление парка общественного транспорта, и приоритет отдали автобусам, а не электробусам.

Мишустин рассказал о трех индексациях пенсий

Как отметил Старовойт, учитывая финансовые ограничения, которые были на момент подготовки нацпроекта, Минтранс не смог полностью обеспечить финансово это направление. Поэтому на первом этапе решили сконцентрировать внимание на автобусах, поскольку регионы беспокоит эта тема.

«Мы видим снижение запроса наших регионов на автобусы малого класса, спрос смещается на средний и большой класс. Это значит, что регионы уже существенно обновили парк общественного транспорта. В части электробусов, вы знаете, что это капиталоемкие объекты. К сожалению, в большинстве регионов не обновляли контактные сети и тяговые подстанции. Депо также находятся в сложном состоянии», — сказал Старовойт.

Глава Минтранса также добавил, что существенно выросла стоимость стройматериалов, поэтому в ряде случаев обновление инфраструктуры оптимизировали с регионами. Однако он выразил уверенность, что до 2030 года у министерства появится новая возможность направить дополнительные средства.

Читайте также:

• Мишустин заявил о планах обновить в стране 85% парка общественного транспорта