Дорожные камеры получат свой ГОСТ

Росстандарт готовится утвердить единые стандарты по установке систем фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Как стало известно газете «Коммерсантъ», разработка новых ГОСТов длилась два года при участии ГИБДД, НИИ физико-технических и радиотехнических измерений Росстандарта, общества автомобилистов «Синие ведерки», независимых экспертов и ведущих компаний производителей камер.

На аварийных участках наблюдение обязательно

Помимо самого распространенного нарушения — превышения скорости, дорожные камеры должны будут определять ещё 12 видов нарушений, включая выезд на встречную полосу, обочину, тротуары и трамвайные пути. А вероятность ошибки распознавания номера не должна превышать 5 процентов. Также согласно новым требованиям у каждого нарушения будет регламентировано минимальное количество снимков, необходимых для его выявления. 

Лепить камеры, где попало, больше будет нельзя, в частности, на мостах и в местах ремонта дорог. На опасных участках трассы, где произошло три или более ДТП с пострадавшими в течение года, наблюдение нужно будет установить в обязательном порядке. В будущем, если аварийность снизится, то камеры можно будет заменить на муляжи.

Автолюбителям легче не станет

Координатор общества «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов рассказал «Парламентской газете», что новые требования к фотовидеофиксаторам не расширят возможности автомобилистов в судах. Документ только унифицирует средства фотовидеофиксации и регламентирует единые к ним требования. «К сожалению, в юридическом плане о дополнительной доказательной базе речи не идет. Требования к ней должны быть прописаны в КоАП, а не в ГОСТе», — отметил Шкуматов.

Тем не менее новые стандарты позволят уйти от ситуации, когда каждый производитель занимается свободным творчеством и выпускает ни с чем не совместимую аппаратуру. В целом же общественнику нравится  конструктивная работа федерального агентства, он надеется, что это станет примером для других отраслевых институтов, как надо прислушиваться к мнению общественных организаций при разработке каких-либо государственных стандартов.

Забота только о предпринимателях?

«Новые ГОСТы для видеофиксаторов, конечно, приведут к большему порядку, но главная забота тут все-таки не о водителях, а о компаниях, которые планируют завесить камерами всю страну», — считает член Комитета Госдумы по вопросам собственности, депутат от ЛДПР Андрей Свинцов. Он рассказал, что такая важная мера принимается сейчас по причине того, что ведутся разговоры и уже подготовлены соответствующие документы для тендеров по установке частных камер видеофиксации по аналогии с частной эвакуацией. Это сделано ради того, чтобы обезопасить собственников камер от бесконечных исков по поводу того, что камеры неправильно работают или не так установлены.

«Все эти ГОСТы должны были быть приняты и раньше, существуют же стандарты для других приборов, связанных с контролем, например, у алкотестеров. А сейчас новые предприниматели, которые собрались грабить автолюбителей и отправлять деньги в офшор, просто решили озаботиться своей защитой», — уверен депутат.